Magnifique et luxueuse BENTLEY AZURE CABRIOLET
Moteur V8 6.8L développant 240 ch
Boite Automatique
Les cabriolets Bentley sont suffisamment rares pour être instantanément des jalons historiques. Généralement construits à l'unité par l'un ou l'autre des grands carrossiers britanniques, Park Ward, Hooper ou H. J Mulliner, ils furent à partir des modèles monocoques inscrits régulièrement au catalogue comme la Corniche sur base de la série T de 1971.
En mars 1995, au Salon de Genève, quatre années après la présentation du coupé, Bentley Motors dévoilait la version décapotable de sa Continental R. Une fois encore, on avait choisi un nom, Azure (avec un E), qui évoquait les destinations ensoleillées du sud de la France, comme Corniche ou Camargue. C'est Pininfarina qui avait été choisi pour concevoir l'Azure à partir d'une plate-forme de Continental R quatre places. Les carrosseries étaient assemblées, dotées de leur capote et peintes en Italie par Pininfarina, puis expédiées à Crewe pour la finition.
Mécaniquement, l'Azure était identique à la Continental R, mais son moteur avait été porté à 385 ch. Bentley n'hésitait pas à qualifier l'Azure de « meilleur cabriolet du monde ». Son moteur était celui de la Continental, un V8 de 6750 cm' développant 240 ch particulièrement onctueux. Il reçut l'injection à partir de 1986 ainsi que l'ABS. Inutile de préciser que l'aménagement intérieur était ce qu'on peut faire de plus luxueux, à base de cuir Connolly, de moquette Wilton et de ronce de noyer. Une fois la capote (doublée et isolée) érigée, l'ambiance était la même qu'à bord d'une limousine de la marque. Malgré son prix - c'était le modèle de série le plus coûteux de la production mondiale - elle connut un énorme succès, notamment en Amérique où ce cocktail de luxe, de performances et d'éléments de confort d'une berline était particulièrement apprécié.
La production prit fin, en 2003, après qu'un total de 1321 Azure, tous types confondus, aient été construites.
Cette magnifique et rare Bentley Azure dans sa livrée « Le Mans green » conforme à l'origine ne présente aucune trace de corrosion à la carrosserie ni au soubassement. La sellerie, les garnitures intérieures et le tableau de bord sont en excellent état d'origine. Le moteur tourne bien et les passages de
rapports sont fluides. Cette voiture, toujours conservée au sec, est vendue avec son carnet d'entretien.
Véhicule disponible immédiatement
ETAT EXCEPTIONNEL Intérieur et extérieur
Dossier complet de photos HD sur demande
Couleur extérieur: Le Mans Green
Couleur intérieur: FULL Cuir Beige
NOS Véhicules sont visibles SUR RDV UNIQUEMENT DANS NOTRE SHOWROOM
Première mise en circulation : 16/06/1998
Voiture non-fumeur.
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- Climatisation automatique
- Capote électrique
- Coques de rétroviseurs extérieurs polies
- Jantes 17" chromées
- Système d'alarme
- Aide au stationnement arrière
- Sièges avant électriques
- Sièges avant chauffants
- Sièges à mémoire
- Supports lombaires électriques
- Volant cuir avec inserts bois
- Volant réglable électriquement
- Incrustations en ronce de noyer
- Levier de vitesses en bois
- Tapis de sol beige
- Accoudoir central
- Ceintures de sécurité noires
- Garnitures de sièges en cuir
- Grilles de haut-parleurs noires
- Seuils de porte AZURE
- Emblème Bentley brodé sur les appuie-têtes
- Entourages de feux avant couleur carrosserie
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DTM AUTOS
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